Für Betriebe · Pilot
Lkw-Routen, die zum Fahrzeug passen.
Eine Route für einen Pkw ist für einen 40-Tonner wertlos. EcoPolo prüft Lkw-Routen serverseitig mit den Daten genau des eingesetzten Fahrzeugs.
Grundsatz
Keine geprüfte Route, kein Start
Fahrzeugprofil
Höhe, Breite, Länge, zulässiges Gesamtgewicht, Achslast, Achszahl und Gefahrgut werden als unveränderliche Version gespeichert.
Serverprüfung
Die Route wird beim Kartendienst im Lkw-Modus angefragt und nur akzeptiert, wenn die Antwort die Lkw-Parameter bestätigt.
Kein Pkw-Ausweich
Fehlt der Kartendienst oder passt eine Angabe nicht, bleibt der Start gesperrt. Es wird nie still eine Pkw-Route verwendet.
Stand
Ehrlich gesagt
- Der TomTom-Zugang ist zentral für den serverseitigen Adapter eingerichtet. Der öffentliche Konfigurationsendpunkt der Android-App ist erreichbar.
- Das ist keine pauschal bestandene Live-Fahrzeugprüfung: Erst eine konkrete erfolgreiche Servervalidierung für genau die unveränderliche Auftragsrevision und das zugehörige Lkw-Profil kann den Fahrtstart freigeben.
- Gefahrgutrouten bleiben gesperrt, solange die notwendige ADR-Zuordnung nicht belegt ist. Für Lkw gibt es niemals einen Ausweich auf eine Pkw-Route.
- Eine geprüfte Route ersetzt nicht Beschilderung, Baustellen-Informationen oder die Verantwortung des Fahrers.
- Die Android-App übernimmt zugewiesene Aufträge im Pilot in die Routenvorschau und wendet vor dem Fahrtstart die serverseitige Sperre an. Ein GPS- oder OBD-Upload findet nicht statt.
- Aufträge und Nachrichten werden bei geöffneter oder navigierender App regelmäßig abgerufen. Eine Push-Zustellung bei geschlossener App ist nicht eingerichtet.
- Eine nutzungsabhängige Abrechnung der Routing-Kosten ist noch nicht implementiert. Es gibt dafür noch keinen buchbaren Tarif.